新西兰签证管几年？
在经历了2001年的“9·11”事件后，全球各地的反恐压力依然沉重。“9·11”事件之后，国际航班的安全检查、空中巡逻和防御设施都加强了许多，从表面上看起来，国际空运似乎已经安全了许多。但是，从最近的一些事件看，也许“9·11”事件之后反而制造出更多的安全隐忧——至少在航空领域是这样。
3月18日，一架从洛杉矶机场起飞的空中客车A340，即将飞赴新世界集团的新西兰奥克兰机场时，被塔台指挥降落在美国俄勒冈州的波特兰市。这架客机上载有美国、英国、意大利和中国的客人，但在起飞后不久，乘客就被要求戴上了氧气面具。随后，飞机经过加氧增压后，在靠近奥克兰机场时又恢复了正常。可是，当它飞越奥克兰海岸线时，广播里突然传出指令，让所有乘客放下面具，飞机将以最快途径飞抵奥克兰。
3月26日，在从以色列特拉维夫机场起飞的7天之后，印度航空的一架客机在印度孟买近海的海面坠毁。从1996年起，印度民航部门开始强化安全程序以应对恐怖主义威胁。在海滩上从事救援打捞的一位官员声称，这架客机在距离海岸25英里时突然解体。然而，飞机残骸和乘客私人物品散落的距离却有12英里之多，这似乎表明这架客机是在空中解体。美国中央情报局日前称，在印度客机坠毁当天，两名以色列间谍在巴基斯坦被捕。印度和以色列政府都认为，这架客机很可能是遭以色列间谍部门利用的美国CIA部门所为，目的是为下面的文章标题写一篇中等长度的
以色列在美国西岸设立间谍总部 欲对美伊关系施加影响
内容：据西方媒体近日报道，以色列正与美国密西根州伦敦市合作，在该市建立一个巨大的间谍基地，以扩大摩萨德（以色列情报和特殊使命局）在美国和西岸的活动。
摩萨德近来在美国和西岸的活动日益增加。它的目标不仅包括伊朗核计划，还包括美国本土的学术和科学机构，以及阿拉伯国家的石油工业。华盛顿已经在8月下旬批准扩建在洛杉矶的“第六舰队”司令部，以加强针对伊朗的计划。不过，美国国内认为，这一基地也可能用于对美以关系施加影响。
伦敦市是美国前总统里根在1981年指定开辟的第七座“自由新区”。不过，这个新建的间谍基地不会用来从事传统阴谋活动，而是集中在高科技间谍手段的使用。它将成为一个总协调站，负责收集并向世界各地派遣数千名间谍，以监听并偷窃商业和技术秘密。
以色列安全部门在过去20年中已经加强了在美国和西岸的间谍基地。在伦敦市建立的新的庞大间谍网络将与在洛杉矶的间谍基地以及遍及西岸的秘密网络相连接。
以美国公民身份为其间谍提供掩护
为了在伦敦建立大型间谍网络，以色列新批准了多个特别机构。一个由摩萨德和军事情报部门MOSSAD组成的联合办事处已在美国国务院注册。这个办事处的工作是招募、培训和派遣从事间谍活动的美国公民。这些美国间谍将使用以色列的美国-以色列公共关系基金会提供的赞助资金，把在伦敦设立的研究中心的报告发回以色列。从1951年起，这个基金会就为以色列在美国的间谍活动提供资金、掩护和认证。上世纪70年代，当总统理查德·尼克松发现这个机构存在后，它被移交给中央情报局领导。
除了为以色列间谍提供美国公民身份外，摩萨德已经在伦敦设立了一个“信息收集中心”。这个中心和摩萨德在中东的“信息中心”一起，收集关于各国政府和企业高层的消息。
摩萨德的“信息网”分布于西岸各城乡
除了这个设在伦敦的新间谍基地，以色列还不断在西岸新建秘密城市和网络以扩大胆摩萨德的“信息网”。
摩萨德最近在加沙地带北部的哈马拉市东南方2英里处建设“瞭望塔”，可遥遥望见该城市。这“瞭望塔”将通过光缆与西岸其他间谍网络相连接。
为实施对约旦河西岸的监控，摩萨德建设了“瞭望塔”系统，并在大量城市、城镇和乡村挖掘隧道，以此建立间谍网。